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今天咱们来聊聊凯迪拉克的全新入门SUV——凯迪拉克XT4。令人意外的是，这款原本售价超20万的豪华SUV，如今价格跳水至15.97万起售，直接降了5万多。

这背后到底是什么原因呢？难道凯迪拉克在搞什么大动作？还是XT4自身有什么问题？接下来，大文就带大家深入了解一下这款车。

先看颜值，XT4堪称凯迪拉克家族的颜值担当。它借鉴了旗舰SUV凯雷德的设计语言，大尺寸进气格栅搭配狭长的LED大灯，既霸气又精致。侧面线条犀利，腰线从前大灯贯穿至尾灯，展现出轿跑风范。

内饰同样出色，真皮座椅、软性材质以及大面积实木装饰，尽显美式豪华。三块大屏更是科技感十足，8英寸全液晶仪表盘，加上中控台和副驾驶前方的触控大屏，视觉效果极佳。

再看动力，XT4搭载2.0T涡轮增压发动机，拥有237匹最大马力和350牛·米峰值扭矩，官方0-100km/h加速时间仅7.2秒，在同级别车型中处于顶尖水平。9速手自一体变速箱换挡平顺，几乎无顿挫感。

此外，XT4还配备电子限滑差速器、四驱系统等越野装备，拥有多种驾驶模式，面对复杂路况也能轻松应对。其操控性能出色，方向盘指向精准，弯道无侧倾，底盘调校偏运动，堪称“驾驶玩具”。

在智能配置方面，XT4搭载最新的Super Cruise超级智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、LKA车道保持、APA自动泊车等众多“黑科技”，与奔驰、宝马、奥迪相比也毫不逊色。

安全配置丰富，前排预警式安全气囊、前后排侧气囊、前后驻车雷达、360°全景影像等一应俱全，还获得了IIHS碰撞测试最高评级，为出行提供全方位保障。

不过，XT4也有不足之处。相比奥迪Q3、宝马X1等竞品，其品牌溢价过高，落地价通常在25万以上，在BBA面前稍显逊色。同时，保值率不如德系三强，养车成本也较高，这让部分消费者望而却步。

尽管15.99万的入门款配置有所削减，但这个价格在同级别车型中仍颇具性价比。对于凯迪拉克的忠实粉丝或想体验“百万级”驾驶感的消费者来说，这款“阉割版”XT4或许是个不错的选择。

总的来说，凯迪拉克XT4在颜值、动力、智能科技等方面都可与BBA一较高下，是“灯厂”、“驾驶玩具”和“装逼利器”的代表。

其主要缺点是溢价过高、保值率偏低。如今官方大幅降价5万多，15.99万的起售价颇具吸引力。

各位觉得这款美系豪华SUV如何？是否心动？